长城润滑油是国内早期涉足风电润滑油领域的企业之一，2002开始着手风电润滑油品研发工作，2008年承担国家863计划“适合我国极端气象条件下的风电机组润滑规范及关键技术的研究”。经过十余年的发展和积累，目前长城润滑油风电配套产品先后通过了上海、大连、沈阳、株洲等地风电企业认证，包括风电机组中的液压系统、冷却系统、主轴系统、发电机等关键部位，并在我国东北、河北等地实现了规模化应用。
中国石化长城润滑油长城润滑油北京研究院新兴产业润滑技术研究所所长赵海鹏在发布会上表示：“长城润滑油是中国规模大、研发实力较强强的润滑油企业，我们牵头制定了轴承润滑脂、开式齿轮润滑脂、变速箱齿轮油、液压油等多项国家标准，并与西门子、GE、明阳风电、金风科技等国内外整机制造商、主齿轮箱制造商一直有着紧密的技术合作。这保证了中国石化长城润滑油的技术能力始终居于行业前列，能够满足全球前沿的风电设备润滑需求。”下面中国石化润滑油公司为您揭晓润滑油里为什么会有气泡？
中国石化润滑油里混入的空气主要有三种：溶解在油里的空气（肉眼看不见），悬浮、滞留在油液内部不能释放的气泡，油面的泡沫。其中，对机器和中国石化润滑油危害最大的是悬浮、滞留在油液内部的气泡。
泡沫会聚集、漂浮在油面，体积相对较大，如果出现泡沫，一般要提防油液内部往往已经有气泡形成。气泡悬浮、滞留在油液内部，体积较小，但是危害很大。气泡会引起油液浑浊，如果油液浑浊不清，可以取点油样，如果出现分层，那么中国石化润滑油的浑浊是水或者其它液体污染造成。如果静置一段时间，油样恢复清澈，则油里混入了气泡。
中国石化润滑油里有气泡的原因：
1. 许多原因会引起润滑油里的气泡、泡沫增加，其中常见的是润滑油里进了水。当油里混入了水，中国石化润滑油油液的表面张力会降低，不能形成大的气泡漂浮到液面，而是碎裂成细小的气泡悬浮在油液内部。
2. 中国石化润滑油受到污染：油里混入其它液体、清洁剂、溶剂等物质。
3. 润滑油氧化：油发生氧化造成油液抗泡性降低，有些中国石化润滑油在使用时间长了之后会出现泡沫增多的情况，常见的原因就是因为油氧化。
4. 添加剂耗尽：抗泡剂损耗也会造成气泡增加，应注意一点：抗泡剂加多了也会出现气泡问题。有的用户看见泡沫增多或者抗泡剂被消耗，会补加抗泡剂，抗泡剂加多了也会造成气泡问题。
5. 泄露：油管、密封件等部位漏气。
6. 油箱设计不良：油箱过小，没有加装过滤气泡的滤网、挡板，回油管和吸油管距离太近、油的流速较快来不及释放气泡。
7. 中国石化润滑油的黏度选择不当。
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